较长时间停炉（一般在8小时以上） 当需要停炉8小时以上时，手烧炉排因炉膛较小，关闭风机和烟道挡板后，要用较厚的湿煤压住红火，停炉其间应有人值班，保留火种不让其熄灭。如湿煤自燃，要重新压上湿煤。链条炉排则停鼓、引风机后，加厚煤层并走入炉排800~1200毫米。冬季如气温低，炉膛冷却过快，可适当在停炉期间开一下鼓风、引风，将煤引燃，然后再进一些新煤，不能断火种。循环泵在停炉时仍继续工作，油路打循环，用热设备不用热时打开旁路。当出口油温度降至100℃以下时，关闭循环泵。用热设备重新启用时，有机热载体炉先开循环泵，使热传导液先流动起来，再“扬火”恢复燃烧，如油温已降至100℃以下重新运行时，不能像短时停炉那样快速恢复燃烧，而是要控制升温速度，以免局部超温。
五、导热油炉附属设备功能：
⑴．加热炉：
主体是加热炉系统的主机部分，有机热载体由此获得热能，主机部分为炉本体与底座两大部分。
⑵．热油循环泵：热油循环泵是导热油闭路强制循环的动力，要求每台加热炉配置两台泵，其中一台为备用。
⑶．膨胀槽（高位槽）
膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿,从而稳定系统载热体的压力,同时还可以帮助系统脱水排汽,因此膨胀槽应设置在比系统其它设备或管道高出1.5-2M标高处,正常工作时应保持高液位状态,当突然停电或热油循环泵发生故障而需紧急停炉时,可以将冷油置换阀打开,此时高位槽的冷油利用其位能流经炉管而入贮油槽,从而防止炉管内导热油超温过热。
⑷．贮油槽（低位槽）
贮油槽主要用来贮存高位槽、炉管及系统排出的导热油，工作时应处于低液位状态，随时准备接受外来导热油。排气口应接至安全区且不得设置阀门。
⑸．注油泵（齿轮泵）
用来向系统补充或抽出导热油。泵体上箭头方向是主轴转方向，也是介质的流动方向。
⑹．滤油器（Y型滤油器）
滤油器用来过滤并清除供热系统中的异物。
⑺．油汽分离器：
油汽分离器用来分离并排除供热系统中的空气、水蒸汽及其它气体，从而确保导热油在液相无气水的状态下稳定运行。
有机热载体炉在正常运行时的型煤用量，可根据设备的用热量情况进行调整。
3） 如果遇到停电或循环泵出故障时，为维持正常安全生产，可迅速关闭循环泵进出油口阀门，启动柴油机循环泵。
4） 基他操作要求可参照本规程中的有关内容。
升温和升温曲线有机热载体炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段，需要特别谨慎，其升温过程要遵循“一慢二停”原则；一慢即升温速度要慢，二停即在95°~110℃和210°~230℃两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。
1） 升温曲线 热载体炉点火后，升温过程和升温速度按升温曲线的规定执行。典型的热载体升温曲线见下图
2） 点火升温中注意事项
| 姓名： | 姜经理 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 15231706888 |
| 业务 QQ： | 1721662029 |
| 公司地址： | 河北省吴桥县宋门工业园纬三路3号 |
| 电话： | 0317-7598888 |
| 传真： | 0317-7560000 |
